Je partage votre avis complètement sur le fait qu’il faudra impérativement associer aux trois premières composantes la stratégie d’engagement de l’entreprise, qui sans volontés réelles, ne saura mener jusqu’au bout ses actions.

Merci pour votre apport, toujours le bienvenu, sur ce blog

Amal

Très belle analyse du cas Ford en effet. Je trouve qu’ils ont très bien compris la puissance et l’enjeu des médias sociaux c’est évident.

Toutefois je pense qu’il manque une dimension importante dans la stratégie d’entreprise évoqué par Scott Monty que vous relatez. Certes l’accessibilité, la transparence et l’authenticité sont trois dimensions très importantes mais l’engagement est primordial pour bien montrer aux consommateurs la volonté de vouloir changer ou du moins d’être responsable.

Dans tous les cas, c’est une très belle leçon de la part de Ford qui devrait donner des idées à d’autres entreprises et pas seulement dans le secteur de l’automobile d’ailleurs.

Pour bâtir leur notoriété j’insisterai une fois de plus en complément de ce que vous listez ici sur la stratégie d’engagement.

En tous cas bien belle inspiration Amal Merci à vous

NB: une petite erreur de typo face à ses colients »

Vous avez mis l’accent sur les deux points importants de mon billet: l’humanisation qui est au coeur de la stratégie de FORD (une nouveauté dans la stratégie « Internet » des entreprises) et la montée en puissance des médias sociaux comme terrain de la communication des entreprises.

J’aime bien la métaphore « train » que vous employez. Elle illustre parfaitement le sens que prend ce mouvement car si les entreprises ne veulent pas rater leur destination « d’arrivée » se doivent de suivre un itinéraire précis et bien réfléchi.

A très bientôt,

Amal

Comme promis, je fais un tour sur votre blog. Par ailleurs passionant et proche de mes intérêts aujourd’hui. Ce sur quoi je voudrais insister, c’est la capacité d’analyse à l’heure où le contenu est de plus en plus repris sur le web (même si original).

Sur votre post :
Je souligne deux choses :
– le terme « humanisation » d’une des plus grande industrie mondiale : ce phénomène est particulièrement intéressant. Même s’il reste pour l’instant au niveau de l’intention et non de la réalisation (on verra plus tard), il s’agit là d’une modification profonde d’une entreprise dont l’histoire est bâtie sur l’automatisation. Le web 2.0 et les réseaux sociaux ont-ils tant de pouvoir ? (et font-ils si peur que ça ?)
Même si je pense que cette volonté est très pragmatique, elle est louable et intéressante. Un pas vers l’entreprise 2.0 ?

– vous dites : « De nos jours, les médias sociaux sont un terrain de communication inévitable pour les entreprises. » Cet élément me semble particulièrement crucial pour les entreprises et le cas de Ford est particulièrement explicite. Comme si le « train » du web passait et montent dedans qui veulent mais ils ne s’arrêtera pas…
Oui, les entreprises doivent prendre ce train , toutes les entreprises sous peine d’être relégué dans la caste des « entreprises hors du sérail » de plus en plus convoité…

Merci.